今天分享的是：成都市电动汽车充换电基础设施专项规划（2023—2025 年）
《成都市电动汽车充换电基础设施专项规划（2023 - 2025年）》围绕电动汽车充换电基础设施展开全面规划，旨在推动城市绿色低碳发展，满足电动汽车充电需求。
1. 规划背景与目标：在全球推动绿色发展、国内倡导能源结构优化及成都建设公园城市示范区的背景下，完善充换电基础设施成为政府工作重点和民生关注焦点。规划目标是到2025年，满足60万辆以上电动汽车充换电需求，建成相应数量的充电站、充电桩和换电站，构建高效服务体系。
2. 现状与需求预测：截至2022年底，成都电动汽车保有量达41.6万辆，充电设施总体车桩比约为4:1，换电站较少。通过对不同类型电动汽车保有量的预测，考虑稳定增长和适度超前两种情况，预计2025年保有量分别为60万辆和85.88万辆，据此测算出相应的设施需求。
- 公用设施：规划新建公用站677座、公用桩不少于26060个，分为城区站、城际站和其他站。城区站根据充电需求和空间资源布局，采用单元管控；城际站结合高速服务区和干线公路加油站建设；其他站设置在旅游景区等配套停车场。
- 专用设施：针对公交、商用重卡、环卫等重点领域及客运、驾考驾培等其他领域，规划新建专用站180座，建设专用桩不少于18100个，各领域根据车辆运行特征布局站点。
- 自用设施：既有小区推广“统建统管、有序充电”模式，新建小区按标准配建，全市规划新建自用桩不少于3万个。
- 换电设施：引导建设300座公用换电站，在商业重卡、环卫等领域推广换电模式，共建设换电站450座。
4. 实施保障措施：包括督促各区（市）县和部门落实规划，将建设任务纳入能耗考核；完善补贴、准入等配套政策；加强宣传引导，营造良好发展氛围；坚持市场运行，鼓励社会资本参与。
该规划通过科学布局和推进建设，将提升成都电动汽车充换电保障能力，促进电动汽车产业发展，助力城市绿色低碳转型 。
